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液压油多久换一次,换油太频繁怎么改善怎么节约

推荐:抗磨液压油开式齿轮油船用润滑油 作者:昊通石化 浏览量:
最近去见了很多客户,有做注塑的,有做冲压的,也有做压铸的,问他们设备里面的液压油使用的怎么样啦,多久换一次油啊,为什么要换油啊等等,得出的答案基本都是油脏啦,有水啦,使用时间到了,等等,换油时间大家不一定的,有几个月的,有一年的,有两三年的,还有不换油的,那大家有想过这些能成为换油的原因吗?
在此我想讨论下润滑油的使用问题,润滑er的报废标准,
蚂蚁软件,有人发帖说润滑油变质的原因有以下几点:
1、润滑油呈深黑(指润滑油中无清净分散添加剂)。
2、泡沫多且已出现乳化现象。
3、用手指捻搓,地粘稠感,发涩或有异味。
4、滴在白色纸张上呈深褐色,无黄色浸润滑区或者黑点很多。
这些问题其实也不能算是变质,是因为以前一直没有一个好的方法能让他重新使用,于是大家都认为变质,以上4点,归根结底就以下几点,第一有水分乳化啦,第二,杂质比较多,特别是超小杂质,第三,由于摩擦高温等因素导致的焦炭有异味,而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些超微杂质,水分,乳化,焦炭等问题,于是大家就认为变质啦,需要更换啦,也是为设备的保养考虑。
在此我们来分析一下润滑油的质量指标:
1、粘度:最重要的一点,其实这个问题一般来说不用考虑,几乎所有的注塑厂家换下来的油粘度都是合格的,5-8年是不会改变的。
2、杂质多啦,特别是那些超微颗粒杂质,悬浮在润滑油中,让润滑油感觉脏啦,而且超多,这是一大问题,但是可以解决,后面我们讨论
3、水分:也是一大问题,比杂质的问题更大,有乳化的部分,有游离水部分,后面讨论
4、偏酸性:会腐蚀密封圈等等,难解决,但是可以预防,只要保证润滑油平时使用的温度在50度以下,没有水分,基本可以避免
4、倾点、凝点、闪电:基本在注塑压铸等设备用油来说,不用过多考虑。
5、添加剂:无非是抗磨添加剂、抗氧化剂、抗起泡剂、抗乳化剂等等,一般来说添加剂会不断损耗,但是在一般情况下至少可以使用5-8年以上。
其他好像就没什么了吧,综合以上观点,我们不难分析得出,只要能去除超微杂质,乳化,水分,油品都可以继续使用到5-8年。
在润滑油的变质过程中,表面上看是杂质一大害,其实不然,水分才是大害,而且是看不到的水分,杂质充其量也就是磨损部件,而水分呢,第一,水分会乳化油品,减短润滑油的使用寿命,可能能用三年的油,就因为那一点水分,就能用两年啦,让人感觉上润滑油就能用两年一样,呵呵,而这些东西都是看不见的,第二,为什么不能有气泡啊,是因为气泡一旦在油品里面,当润滑油在两个部件之间形成油膜的时候形成一个真空,这样润滑油就不能承担润滑的作用,让设备产生磨损,同样的道理,水分也是一样,比固体杂质更能磨损设备,而微量水分由于冷热变化等差生的根本看不见,这些可能就是很多人忽略的问题!
油品使用时间长了,有几个特征:
第一、颜色偏红,这是偏酸性的特征,而这个问题主要取决于两点:
1、温度过高,一般高于50度油品会变红,
2、有水分,有时候就那么一点冷凝水,看不出来的水分,时间长了就能减短润滑油的使用寿命,
第二、浑浊不透明、感觉很脏、这是两个原因:
1、超微颗粒杂质很多
2、微量水分轻微乳化润滑油
第三、没有了添加剂:一般来说润滑油用个5-8年添加剂是不会流失的
第四、油的粘度、闪电、倾点等,这些问题一般不用考虑,在密闭的油箱中式很难改变的
在此我们来讨论下解决问题的方式:
而解决问题的唯一方式就是滤油机,以前也有很多方法,广东那边很多人使用的方式是用大锅煮,加热润滑油,让水分蒸发,杂质在润滑油提高温度,降低粘度的时候下沉,然后重复使用,而这种方式显然是不够科学的,理论上说是可以脱出部分杂质和水分的,但是会让润滑油酸性更大,可能改变润滑油的粘度等,脱杂除水不够彻底,最不可取的是不安全,而滤油机是以后解决这一问题的趋势。
目前市场是滤油机分析:
第一、真空滤油机:
目前市场的主流,产地全国都有,重庆尤其多,主要针对电厂,是变压器油过滤的不二选择,因为主要用在脱出微量水分,下面简述下原理:对润滑油加热,然后通过真空的方式,降低水分的沸点,让水分蒸发,达到脱水的目的,然后后面加上几个过滤器,过滤的精度主要取决于滤芯的精度,但是因为要大流量通过,所以基本上都采用的是钢丝网的滤芯,有的会使用化纤滤芯等,主要优点是脱出微量水分,从理论上脱出一点杂质,缺点是精度不高,大功率,基本都是在15KW-100KW之间,针对液压油基本没有什么效果,进去什么样出来什么样,时间长了,会眼观上有点效果,让润滑油呈现透明状态,那是因为润滑油在加热状态下,都会呈现透明状态,呵呵
第二、板框滤油机,高精度滤油机,滤油小车等:
这些都是通过压力式过滤的方式,主要取决于滤芯的精度,市场很多种,我们一一分析:
1、板框滤油机:说白了就是把一沓滤纸压紧了,然后来过滤润滑油,主要取决于滤纸的精度,基本是没有什么精度可言,而且不能脱水。
2、滤油小车:一般是用来加油的,流量很大,看装什么滤芯,基本功能就是过滤一些大的杂质
3、高精度滤油机:这个东西有点讲究啦,现在市场上很多,也鱼龙混杂,没有高精度也宣传高精度,没有一个标准,但是我认为啊,高精度就一定要把润滑油给过滤到透明状态,超微小的颗粒都要去除,透明是高精度的第一标准,过滤不到透明就不能称之为高精度。
第三、静电滤油机:
利用电位平衡过滤技术,以特定频率和强度对流体进行放电,使流体中所有类型的污染颗粒物分别带上接近平衡的正负电荷,利用正负相吸的原理,分别携带正负电荷的颗粒相互吸附,尺寸变大的同时完成大部分电荷的平衡;通过一定的循环,即使是十分微小的颗粒也能“长大”到被收集清除。从理论上来说,蛮好的产品,无耗材,耗电少,精度高,只要是杂质都能带上电荷,都能变大,最后能能被吸收,最大的缺点就是效率太低下,一般要十个小时以上才能稍微看到点效果,彻底过滤至少几天时间,如果能提高效率倒不失为以后滤油机的发展的方向,不过估计不大可能。
第四、离心滤油机:
通过离心力,让不同重量的杂质水分等分离开来,可以在切削液行业和紧固件行业的超脏油适当使用,高速的价格也贵,没什么精度,只能说凑合使用,但是不适合注塑压铸等液压油行业。
目前市场好像也就这么几款啦,针对高精度这一块,就看能不能找到真的做到高精度啦。
针对液压设备的润滑油使用和更换有以下问题:
第一、液压油不是一下子脏的,是长期慢慢积累的,一般来说,是到了你都能感觉到磨损设备了,才会考虑跟换,但是他们已经磨损啦,所以啊,建议有高精度滤油机的企业,在线运行,隔个两三个月就进行一次在线循环,只要润滑油就一直保证干净,不光能延长润滑油的使用寿命,还能对设备进行保养。
第二、当液压油更换的时候,一般企业都是采用跟换新的液压油,首先抽出油箱中的旧油,然后清干净下面的油泥,再加入新的液压油,那有没想过,这个油泥其实平时已经磨损设备啦,还有没有想过,当新油加入以后,管路中的旧油是没法换的,一开机,旧油就混入新油中,污染新油,变相的降低润滑油的使用寿命。
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